гайковерт электрический
Публикации -- СПОРТ-ЭЛИТ -- Элитная спортивная техника, продажа, купить, продаю, катер, яхту, снегоход, реактивный катер, гидроцикл, мотовездеход атв, вездеход - амфибию, вертолёт, лодку, мотоцикл, детскую технику, подвесной мотор, аксессуары, запасные части, экипировку, расходные материалы, сервис, ремонт, гарантийное обслуживание, предпродажная подготовка, техническое обслуживание, поставка, диагностика, тюнинг, опции, консервация, расконсервация
Главная >>> Публикации
Запчасти для гидроциклов, катеров, мотовездеходов, снегоходов, мотоциклов!
Публикации
Выжимаем скорость. Подбор гайковерт электрический доработка гребного винта
Иногда создается впечатление, что для отечественных водномоторников этот показатель является чуть ли не определяющим, способным полностью затмить все прочие качества мотолодки или катера. По крайней мере, именно "скоростная" тема подвергается в определенных кругах наиболее живому обсуждению, гайковерт электрический после редакционных тестов нам с завидным постоянством задают один гайковерт электрический тот же вопрос: "Ну, сколько едет?" Что ж, в стремлении двигаться побыстрей нет ничего дурного. На достижение этой цели направлена значительная часть усилий конструкторов гайковерт электрический судостроителей, но многое зависит гайковерт электрический от нас самих, конечных потребителей. Наиболее важный фактор в деле достижения максимальной скорости - это грамотный подбор гребного винта. На эту животрепещущую тему мы гайковерт электрический побеседовали с нашим постоянным консультантом, одним из сильнейших спортивных винтовиков страны Александром Беляевским.
По словам Александра, только за счет этого на серийной прогулочной лодке со стандартным мотором можно добиться до 10% прироста "максималки". Впрочем, одним лишь подбором готовых винтов, как правило, не обойтись - фанату скорости, поставившему себе цель выжать из лодки гайковерт электрический мотора все возможное, надо быть готовым к тому, что винт придется подвергнуть некоторой доработке. Вообще-то дело это не из простых, особенно когда речь идет о гонках или установлении рекордов - недаром даже именитые гонщики прибегают при этом к услугам специалистов, но на"потребительском" уровне неплохих результатов можно добиться гайковерт электрический "малой кровью", когда каких-либо особых знаний гайковерт электрический навыков, гайковерт электрический также специального оборудования не понадобится - необходимо лишь умение держать в руках напильник.
Но для начала, чтобы более отчетливо понимать, что придется сделать гайковерт электрический почему, освежим в памяти несколько теоретических моментов.Три кита
Как правило, большинству даже начинающих водномоторников известна разница между "тяжелым" гайковерт электрический "легким" гребными винтами (о тех, кто при этом применяет метод взвешивания в руках, речь в данном случае не идет). Понятно также, что сами по себе винты не могут относиться к той или иной категории - употребляются эти понятия только применительно к конкретному комплекту "лодка плюс мотор" с определенной нагрузкой. "Тяжелый" не позволяет мотору развить рабочие обороты, гайковерт электрический с "легким" стрелка тахометра уходит за пределы шкалы.
В обоих случаях двигатель работает в неоптимальном режиме гайковерт электрический не выдает всей заложенной в него мощности. Многие возлагают ответственность за это исключительно на такой показатель, как шаг винта (рис. 1), определяемый углом наклона его лопастей относительно ступицы. (Рискуя навлечь на себя гнев истинных "технарей", все же определим его для простоты дела как расстояние, которое прошел бы винт за один полный оборот, будь он не в воде, гайковерт электрический в твердых ответных направляющих - наподобие болта, ввертываемого в гайку).
Рис. 1 Шаг винта можно условно представить как расстояние, котороe он пройдёт за один оборот в неподвижном гайковерт электрический жестком резьбовом канале (а). Многие спрашивают, не изменяется ли шаг по длине лопасти, ведь каждая из них тоже "закручивается винтом". Нет, подавляющее большинство винтов для подвесных моторов имеют один гайковерт электрический тот же шаг что у ступицы, что на концах лопастей. Разница углов объясняется разницей диаметров и, соответственно, длин окружностей. Вот, например, под какими углами располагается на разных диаметрах лопасть у гребного винта шагом 400 мм гайковерт электрический диаметром 420 мм (б). Кстати, именно так гайковерт электрический делаются угольники для контроля винта на шаговой плите. Винты с переменным по длине лопасти шагом можно встретить только у спортсменов, гайковерт электрический достигается это, как правило, рихтовкой. На рисунке (в) показано построение контрольных угольников для того же винта, шаг которого начиная с диаметра 200 мм либо увеличен до 45° мм (красные линии), либо уменьшен до 35° мм (синие линии).
Изменение шага действительно позволяет привести обороты мотора в норму: при "недокруте" ставим винт меньшего шага ("полегче"), при "пе-рекруте" - наоборот. Казалось бы, цель достигнута - используются все 100% мощности, так что, вроде бы, гайковерт электрический максимальной скорости мы добились. Но не все так просто, гайковерт электрический скоростные резервы наверняка остались неисчерпанными.
Для того чтобы понять причину, вновь обратимся к параллели с болтом гайковерт электрический гайкой. Если, скажем, использовать электрический гайковерт, то болт с более крупным шагом нарезки будет завернут на место раньше такого же, но с мелкой резьбой. Причем быстрее определенного предела выполнить эту работу не выйдет, поскольку скорость продвижения болта ограничена двумя неизменными показателями - частотой вращения патрона гайковерт электрический шагом резьбы.
Все сказанное можно в какой-то мере отнести гайковерт электрический к гребному винту, установленному на лодке - за тем лишь исключением, что работает он в воде гайковерт электрический по причине проскальзывания перемещается при каждом обороте не на заложенную величину шага, гайковерт электрический на меньшее расстояние. И даже если этим "отставанием", которое вызывается не только особенностями среды, но гайковерт электрический рядом других факторов, пренебречь, у него тоже есть свой скоростной "потолок", зависящий от частоты вращения гайковерт электрический шага.
Определить его можно при помощи такой простейшей формулы, как VT=0.001524nhk, где VT - "идеальная" скорость в километрах в час, h - шаг винта в дюймах, n - рабочая частота вращения коленвала в оборотах в минуту гайковерт электрический k - передаточное отношение понижающего редуктора, обычно отображаемое в виде дроби, например, 12:37. Так, с двухтактным "Mercury 50" (редуктор 1:1.83, рабочая частота вращения 5500 об/мин) гайковерт электрический 15-дюймовым винтом мы бы "успокоились" на 68.7 км/ч - гайковерт электрический то если бы он вращался не в воде, гайковерт электрический в жестком резьбовом канале! (Кстати, мощность мотора в данном случае никакой роли не играет - в основе расчетов лежат только число оборотов гайковерт электрический шаг).
Чтобы получить цифру, более-менее близкую к реальной, Александр Беляевский советует уменьшать "теоретический" результат на 20%, гайковерт электрический здесь проще использовать готовую формулу Vn=0.001219nhk, в которой поправочный коэффициент уже учтен - при тех же условиях получаем 55 км/ч. Конечно, в зависимости от обводов лодки, ее веса гайковерт электрический ряда иных факторов разница может оказаться гайковерт электрический несколько иной, но в целом с порядком достижимых скоростей мы определились. И если вы рассчитывали на более существенный показатель, остается только увеличивать шаг - заложенную фирмой-изготовителем мотора рабочую частоту вращения коленвала, при которой достигается наиболее оптимальное соотношение мощности, крутящего момента гайковерт электрический ресурса, во-первых, просто не удастся увеличить в существенных пределах, гайковерт электрический во-вторых, такая мера приведет прежде всего к резкому уменьшению ресурса.
Но вот незадача - винт шагом 15 дюймов мы поставили как раз взамен 17-дюймового, который вполне устраивал нас по расчетной скорости (чуть более 60 км/ч), но на практике оказался чересчур "тяжелым" гайковерт электрический не позволял мотору раскрутитьея до положенных оборотов!
Тут сразу вспоминается пословица "нос вытащишь - хвост увязнет", но выход из положения все-таки есть, если не зацикливаться на значении шага гайковерт электрический вспомнить про такие показатели винта, как диаметр гайковерт электрический дисковое отношение (рис. 2). Оба они так или иначе определяют такой важный фактор, как площадь лопастей, от которого, в свою очередь, напрямую зависят создаваемый упор гайковерт электрический сопротивление, влияющие на обороты.
Рис. 2 "Легким" или "тяжелым" применительно к конкретной лодке или мотору винт является не только из-за своего шага - большую роль играют также его диаметр гайковерт электрический так называемое дисковое отношение, то есть отношение общей площади лопастей к площади круга, определяемой диаметром. Дисковое отношение влияет гайковерт электрический на эффективность винта при разных частотах его вращения. Чем больше, тем лучше приемистость гайковерт электрический упор на относительно небольших оборотах, но платить за это приходится некоторым снижением максимальной скорости.
В общем, "тяжелым" или "легким" винт может оказаться не только из-за своего шага - влияние оказывают все три "кита" в равной степени. Можно упомянуть еще гайковерт электрический так называемый "отброс" - угол отклонения лопастей относительно гребного вала (рис. 3), но на нашем начальном уровне этот тонкий момент вполне можно опустить.
Рис. 3 Этот угол установки лопасти специалисты именуют "отброс". С его помощью тоже можно сделать винт более "тяжелым" или "легким", но откорректировать его, как гайковерт электрический шаг, в домашних условиях достаточно сложно.
И если откорректировать шаг или отброс достаточно сложно (кроме хороших профессиональных навыков гайковерт электрический опыта требуется специальное оборудование), то уменьшить площадь лопастей за счет диаметра или дискового отношения с технологической точки зрения проще простого. Именно по такому пути Александр Беляевский гайковерт электрический советует пойти при настройке "потребительской" лодки на максимальную скорость.Коротка у стула ножка...
...Подпилю ее немножко. Чтобы не уподобиться герою популярного стишка, действовать необходимо по принципу "семь раз отмерь, один раз отрежь". Спешка гайковерт электрический стремление получить вожделенный результат с первой попытки чреваты риском погубить дорогостоящий винт или в лучшем случае получить слишком "легкий" вариант, пригодный разве что для использования с большой нагрузкой.
Кстати, в идеале стоит иметь на борту как минимум два гребных винта - "скоростной" для экипажа из одного-двух человек без багажа гайковерт электрический "грузовой" на те случаи, когда выходить на воду приходится с полным комплектом пассажиров гайковерт электрический большим количеством вещей. Надо сказать, что второй вариант, несмотря на название, тоже не остается за флагом борьбы за скорость, гайковерт электрический порядок доводки такого винта ничем принципиально не отличается от изложенного ниже.
В ходе подбора гайковерт электрический доработки винта нам обязательно понадобится тахометр, гайковерт электрический также любой прибор для измерения скорости - приемник GPS или спидометр, работающий по принципу манометра. Не секрет, что последние нередко врут, но, по крайней мере, изменения скорости в ту или иную сторону засечь с их помощью можно.
Итак, порядок действий приблизительно таков.
Первым делом при помощи формулы h=Vп/0.001219nk, представляющей собой преобразованный вариант уже упомянутой зависимости с учетом 20-процентной "скидки", примерно определим, с винтом какого шага можно достичь интересующую скорость. Здесь советуем реально смотреть на вещи гайковерт электрический не задавать высот, взять которые заведомо не удастся. В наиболее распространенном диапазоне скоростей 50-60 км/ч лучше теоретически закладывать прибавку примерно в 10-15 км/ч, не более (причем далеко не факт, что получите ее на практике, особенно если вам повезло гайковерт электрический проданный в комплекте с мотором винт гайковерт электрический без того максимально соответствует лодке). В качестве "стартового ориентира" используйте информацию о максимальных скоростях, достигнутых на аналогичных лодках, гайковерт электрический также собственные результаты, полученные с имеющимся винтом.
Имейте в виду, что даже при всех скрытых возможностях пропульсивной установки, позволяющих наращивать скорость, в роли "ограничителя" может выступить сама лодка. У каждого корпуса есть свои скоростные пределы, превышение которых может быть чревато серьезными проблемами с управляемостью, гайковерт электрический если с имеющимся винтом на максимальном режиме наблюдается, к примеру, продольная гайковерт электрический поперечная раскачка с зарыскиваниями, "разгонять" лодку дальше просто опасно - неприятные симптомы могут выйти на угрожающий уровень.
В первом приближении подыскать винт необходимого шага для той или иной модели мотора лучше всего при помощи специальных таблиц, в которых указаны весовые гайковерт электрический размерные показатели лодок - их публикуют практически все фирмы-производители подвесных моторов гайковерт электрический гребных винтов. В принципе, приведенные в них рекомендации более-менее соответствуют действительности, хотя доверять указанным показателям скорости можно далеко не всегда - нередко они слишком близки к "идеальным" расчетным цифрам. Хорошо, если перед покупкой у вас есть возможность испытать сразу несколько вариантов, отличающихся по шагу гайковерт электрический диаметру. Некоторые торговые фирмы специально держат комплект "тестовых" винтов на подобные случаи, но такая практика, увы, не столь широко распространена.
Поскольку вы нацелены на максимальную скорость, винт-основа потребуется максимально большого шага, гайковерт электрический вполне естественно, что он окажется для вашей лодки тяжеловат, тем более что гайковерт электрический диаметр с учетом последующей обработки рекомендуется выбирать самый большой из имеющихся. Но, тем не менее, при выборе соблюдайте два простых правила. Во-первых, он должен в любом случае выводить лодку на глиссирование - пусть "туго" гайковерт электрический с минимальной нагрузкой, гайковерт электрический во-вторых, на полном газу "недобор" оборотов по сравнению с рекомендуемым производителем режимом не должен превышать 1000 об/мин. В противном случае есть риск, что доработки, которые придется осуществить в незапланированных масштабах, не принесут желаемого результата.
Ну гайковерт электрический дальше, собственно, остается удалить с винта то, что мешает мотору раскрутиться до положенных оборотов. Уменьшать площадь лопастей можно двумя способами. При первом подрезаются их кромки, отчего лопасти превращаются в узкие "ножи" (рис. 4). Такой способ, к которому часто прибегают гонщики, Александр Беляевский для "потребительских" винтов не рекомендует, поскольку уменьшение дискового отношения сопряжено с рядом тонкостей. В частности, возможно заметное снижение приемистости гайковерт электрический упора на промежуточных гайковерт электрический разгонных режимах (наибольшая тяга при относительно невысоких оборотах обеспечивается как раз при большом дисковом отношении, гайковерт электрический именно поэтому, например, при буксировке воднолыжников гайковерт электрический парашютистов наиболее эффективны винты с широкими "лопухами" или четырехлопастные).
Рис. 4 Чтобы сделать этот гоночный винт, изменили не диаметр, гайковерт электрический дисковое отношение - за счёт значительной подрезки выходных кромок. Площадь лопастей уменьшена по сравнению с исходным вариантом практически наполовину. Применять такой метод, "разгоняя" прогулочные лодки, не рекомендуется из-за уменьшения упора на переходных режимах.
Уменьшение площади лопастей за счет изменения диаметра - более спокойный гайковерт электрический прогнозируемый вариант, да гайковерт электрический технологически он проще.
Главное, как уже говорилось, действовать без спешки, постепенно, гайковерт электрический не лениться проводить промежуточные испытания. По словам Александра Беляевского, уменьшение длины каждой из лопастей на 8-10 мм вызывает рост частоты вращения коленва-ла примерно на 250-300 об/мин. От размера самого винта это соотношение, как правило, не зависит, но постоянный контроль полученных результатов не повредит.
Разметку достаточно сделать только на одной из лопастей, лучше всего в три приема -вначале провести линию, более-менее соответствующую окружности уменьшенного диаметра (высокая точность тут не обязательна), потом "отхватить" небольшой участок входной кромки гайковерт электрический завершить новую конфигурацию лопасти небольшим скруглением на конце выходной (рис. 5). Саму же выходную кромку, обычно снабженную отгибом-интерцептором, не трогайте ни под каким видом, предупреждает наш консультант!
Рис. 5 Предварительная разметка лопасти при уменьшении диаметра винта. Особая точность тут не требуется - просто попытайтесь повторить в уменьшенном виде существующую конфигурацию.
Далее лопасть-образец обрабатывается по контуру напильником (для быстроты черновую обработку можно сделать на наждачном круге), после чего ее очертания легко перенести на остальные при помощи простейшего бумажного шаблона. Александр делает это так: бумажная заготовка подгоняется к ступице (рис. 6), обжимается по контуру гайковерт электрический обрезается ножницами по полученному "слепку" (рис. 7). Кстати, если руки слегка испачканы машинным маслом или алюминиевой пудрой, оставшейся после опиливания, контур получается более отчетливым.
Рис. 6 Вначале бумажную заготовку шаблона нужно подогнать к ступице.
Рис. 7 Самый простой способ перенести контуры лопасти на шаблон - это сделать бумажный "слепок".
После того, как по бумажному шаблону опилены остальные лопасти, винт можно установить на лодку гайковерт электрический проконтролировать обороты на полном газу. Если по-прежнему наблюдается "недокрут", лопасти придется еще немного подрезать, гайковерт электрический когда частота вращения в норме, их можно обработать вчистую, немного завалив острые кромки на концах гайковерт электрический придав входным обтекаемую форму со стороны нерабочих поверхностей лопастей (рис. 8). До этого этапа у нас остается возможность "малой кровью" подкорректировать в сторону увеличения гайковерт электрический шаг - если подпилить рабочие поверхности лопастей так, как показано на рис. 9. При аккуратной работе плоским напильником контроль на шаговой плите (рис. 10) может гайковерт электрический не понадобиться, поскольку соответствующие кромки лопасти сами по себе служат надежными ориентирами.
Рис. 10 При доработке винта за счёт диаметра гайковерт электрический дискового отношения шаговая плита не нужна, но если вы планируете расширить гайковерт электрический усложнить свои эксперименты с винтами, это приспособление вам пригодится. Саму плиту можно заказать токарю или фрезировщику, но есть гайковерт электрический иной способ - например, выпилить необходимые кольца или сегменты электролобзиком гайковерт электрический наклеить их на твёрдую основу. Такой метод, кстати, обеспечивает гайковерт электрический строго одинковую глубину канавок. При установке валика тоже необходима высокая точность, поскольку от него зависит параллельность плиты гайковерт электрический плоскости вращения винта (для центровки обычно используют распорные конусные втулки). Опирать винт ступицей непосредственно на плиту не рекомендуется. Щаговые угольники должны располагаться в канавках строго перпендикулярно плите, поэтому их фиксируют пластилином.
Многие спрашивают, надо ли удалять литьевые выступы в корневой части лопастей у ступицы (рис. 11). По словам Александра Беляевского, это лишь напрасная трата сил гайковерт электрический времени, поскольку расположены они в нерабочей зоне гайковерт электрический на общее сопротивление влияния практически не оказывают. Полировка "потребительского" алюминиевого винта до блеска специальными пастами - тоже предрассудок. После обработки его достаточно ошкурить гайковерт электрический по возможности покрасить водостойкой эмалью.
Рис. 10 Удалять литьевые выступы у ступицы нет смысла - они находятся в нерабочей зоне гайковерт электрический практически не оказывают влияяния на общее сопративление. Полировка алюминиевого винта желаемой прибавки скорости тоже не даст.
Приступая к работам по "выжиманию скорости", не забывайте о том, что на этот показатель помимо характеристик гребного винта оказывают влияние гайковерт электрический другие факторы. Прежде всего это относится к сопротивлению подводной части мотора, напрямую зависящему от того, насколько глубоко она погружена в воду. Кстати, пользуясь случаем, развенчаем распространенный миф о суперкавитирующих гайковерт электрический полупогруженных винтах. Многие убеждены, что они хороши сами по себе гайковерт электрический бьют обычные по всем параметрам, но на скоростных лодках, прежде всего гоночных, их используют, что называется, не от хорошей жизни - просто только с их помощью подводную часть подвесного мотора или угловую колонку удается поднять как можно выше из воды, уменьшая сопротивление.
В общем, перед тем, как дорабатывать винт, поэкспериментируйте с высотой установки мотора (как правило, транцевые крепления лодки переместить сложно, гайковерт электрический действовать приходится в пределах, ограниченных шагом крепежных отверстий в подвеске мотора). Имейте в виду, что критичной зоной с точки зрения сопротивления является антикавитационная плита, которая должна располагаться либо выше, либо ниже среза транца, но ни в коем случае не совпадать с ним. (На легких лодках наш консультант советует любителям скорости устанавливать мотор так, чтобы она оказывалась на 2-3 см выше днища, хотя бывают гайковерт электрический исключения). И хотя с точки зрения скорости, чем выше - тем лучше, здесь тоже стоит знать меру: при излишне поднятом моторе будьте готовы к целому ряду неприятных явлений, начиная от подхватов воздуха винтом в поворотах гайковерт электрический заканчивая его быстрым разрушением под воздействием кавитации. Кроме того, это может вызвать гайковерт электрический эффект, противоположный ожидаемому - из-за уменьшения длины рычага, образуемого колонкой, лодка может вяло реагировать на триммер гайковерт электрический "рыть носом", в то время как наивысшая скорость обычно достигается при максимальном кормовом дифференте, когда лодка идет "на пятке".
Вкратце резюмируя основные положения нашей очередной консультации, повторимся: главное - это разумный гайковерт электрический взвешенный подход, требующий постановки реальных задач гайковерт электрический их последовательного решения. Быстрота, к которой мы стремимся на воде, в процессе работы способна только навредить. При этом полной гарантии успеха дать невозможно -в процесс вовлечено слишком много разнообразных факторов, полностью оценить которые вряд ли удастся даже владельцу конкретной лодки гайковерт электрический мотора. Однако, как показывает опыт, взяв изложенные советы за основу, заметно улучшить скоростные характеристики мотолодки или катера более чем реально.
А. Л.От редактора:
Многие рекомендации носят чисто практический характер гайковерт электрический основаны на многолетнем опыте. Поэтому редакция не стала изменять некоторые спорные моменты, например, приводимое в статье утверждение о малой эффективности полировки гребного винта.
Катера гайковерт электрический Яхты №195 (2005 год)
Всё для отдыха на воде
Безопасность - это важно
Одежда&Аксессуары
"Спорт - Элит" © 2003
Главная | Новости | О компании | Кредитование | Одежда гайковерт электрический Аксессуары | Заказ | Сервис гайковерт электрический Запчасти | Прайс-листы | Контакты | Публикации
т/ф:(495) 485-4663,
Снегоходы | Мотовездеходы |
Вездеходы-амфибии | Гидроциклы |
Катера гайковерт электрический яхты
Реактивные катера (Jet-boats) |
Лодки |
Лодочные моторы |
Мотоциклы
Вертолёты | Детская техника
485-4666, 485-4677,
234-1661, 961-1794
e-mail:
info@sport-elit.ru
Дизайн: Спорт - Элит
К зимнему сезону: продажа снегоходов ski-doo
СПОРТ-ЭЛИТ – в этом сезоне предлагает к продаже снегоходы ski-doo последнего поколения. Снегоходы ski-doo идеальный выбор для Вашего зимнего отдыха. Также мы можем предложить Вам ремонт снегоходов. Наш сервис центр при ремонте снегоходов использует только оригинальные запчасти.
разделы
корпоративный обслуживание
купить ломтерезку
авиатакси
облицовка панель
газовый заправка
купить fifa 2006
thuraya sg 2510
залог кострома
билет хоккей
измеритель rlc
рефконтейнеры
телематические служба
snr
набор гинекологический
southpark
nokia 3230 купить
ваттметр
купить стиральный
купить нипель
штанга насосный
пошив корпоративный костюм
откачка туалет
ваза 2111
сборный доставка
жаропрочный фарфор revol
охота
защитный краска
доломит
оповещение
нужен фотограф
купить ломтерезку
купить ломтерезку
купить ломтерезку
затенение витрина
tognana фарфор
5440.11 (крышка)
5003.17 (крышка)
кружка
факультет психология
озеленение
дермато-венеролог
болен алкоголизмом
трубогиб дорном
8800 white gold
брусок алмазный
аэробика мячом
фейрверк вечеринка
гайковерт электрический
переработка резина
силуэт слимент лифт
тонирование окон
велюкс
бахила
изготовление пленка
озонатор воздуха
k610 купить
покрышка бриджстоун
конвейер шнековый
доломит
мустанг лазер
откачка туалет
shell
карбид кальций
управление ярославль
профессиональный видеосъемка
сервер hp
промышленый альпинизм
утюг
система видеоконференция
стелажи
арочный конструкция
пбоюл
корпоративный хранилище данный спирли
профессиональный видеосъемка
ванна моечный
герб вышивка
перевод итальянский
тонировка
ожирение
спецобувь заказ
измеритель сопротивление
природа охота
холодильник уценка
рассылка корреспонденция
морозильный витрина
флагшток внутренний использование
поставка холодильный камера
туба машина
брусок алмазный
брусок алмазный
брусок алмазный
брусок алмазный
брусок алмазный
raymond weil
тройник
штангенциркуль
купить букмекерский линия
затенение витрина
кулер процессорный
summer кухонный
tognana фарфор
бахила полиэтиленовый
5440.13 (крышка)
выведение бородавка
бюгельные зубной протез
мистер бин
светоотражающий краска
автошкола
эфирный антенна kaasi
радиодоступ
фосфоресцирующий краска
индивидуальный банковский ячейка
плата видеозахвата
государственный герб
установка hotbird
перевод итальянский
компания доминике
лекарство рак
100 девчонка одна лифт
устройство плавный пуск
рак простата
бюро переводчик
природа охота
арманьяк доставка
kiev apartaments rent
слименд лифт
nokia 6021 купить
три цвета: синий
калибровка цвет
5440.13 (крышка)
кулер процессор
кулер процессор
кулер процессор
кулер процессор
кулер процессор
кулер процессор
кулер процессор
доставка ноутбук
головка винторезный
дренаж
охота лис
5440.13 (крышка)
тонирование стекла
ивановец
светлогорск
консультирование организация
анимация 3d график
восстановление файл
кислотостойкий краска
облицовка электрокамин
газонокосилка elmos
доставка кулеров
разогреть вчерашний обед
холодильник дешево
анимация 3d график
купить конвертер
грунт
кухонный техник
прогрессирующий близорукость
купить ломтерезку
купить ломтерезку
купить ломтерезку
купить ломтерезку
купить ломтерезку
купить ломтерезку
купить отвед
система видеоконференция
гайковерт электрический